Premium
article miniature

Aerobits: Awionika przyszłości tworzona w Polsce

- Na świecie jest niewiele firm oferujących awionikę dla załogowego ruchu lotniczego. Tematyka ta jest bardzo złożona już w swojej klasycznej formie – mówi w rozmowie z naszym portalem Konrad Cioch, dyrektor ds. rozwoju biznesu w Aerobits. Polski start-up, który specjalizuje się w miniaturyzacji systemów awionicznych, od 2017 roku dynamicznie rozwija się na rynku globalnym. Opatentowana technologia spółki umożliwia przetwarzanie sygnałów radiowych na niezwykle małych powierzchniach, co przekłada się na innowacyjne rozwiązania.

offerings-mobile

Aerobits oferuje subminiaturowe moduły ADS-B/FLARM do bezpośredniej integracji na płytkach PCB, urządzenia Plug&Play dla systemów bezzałogowych statków powietrznych (UAS) oraz infrastrukturę naziemną wspierającą przyszłe rozwiązania UTM/U-Space. Dzięki temu firma zaspokaja potrzeby zarówno projektantów urządzeń lotniczych, jak i twórców infrastruktury naziemnej.

- Aerobits jest firmą technologiczną zajmującą się miniaturyzacją awioniki lotniczej pod szeroko rozumiany przemysł dronowy (BSP). Działamy na częstotliwościach 868/915/978/1090/2400 MHz w technologiach ADS-B, UAT oraz FLARM, oraz standardowych protokołach przesyłu danych jak WiFi/BLE, oraz LTE. Kluczowe produkty obejmują; Transceivery ADS-B/FLARM oraz odbiorniki przeznaczone pod infrastrukturę naziemną do tworzenia sieci systemów UTM/U-Uspace -mówi Konrad Cioch, dyrektor ds. rozwoju biznesu w Aerobits.

Co więcej, polski start-up korzysta z globalnie opatentowanej technologii, która wyróżnia firmę na tle konkurencji. - Posiadamy globalny patent na fuzję procesora wraz z FPGA – wyjaśnia Konrad Cioch. - To właśnie ten wynalazek umożliwił przetwarzanie nieograniczonej ilości danych w czasie rzeczywistym na bardzo małej powierzchni, co przyczyniło się bezpośrednio do osiągnięcia takiej skali miniaturyzacji. Wyznacznikiem naszej technologii dzięki uzyskanej fuzji jest możliwość dekodowania ramek ADS-B bezpośrednio na module bez konieczności posiadania zewnętrznego hosta – dodaje.

Aerobits aktywnie wspiera integrację bezzałogowych statków powietrznych, oferując podsystemy dla UAS. Specjalizuje się w rozwiązaniach kontroli ruchu lotniczego dla lotnictwa załogowego i bezzałogowego, które stanowią kluczowy element przyszłych technologii UTM i U-Space.

A wszystko zaczęło się w 2015 roku…

Początki Aerobits sięgają 2015 roku, kiedy to na Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie opracowano subminiaturowe wdrożenie technologii ADS-B w połączeniu z multi-GNSS. Ten moduł OEM, o powierzchni poniżej 4 cm² i wadze zaledwie 1,5 g, do dziś jest najmniejszym na świecie rozwiązaniem łączącym technologie ADS-B i GNSS.

W 2016 roku, podczas targów ILA Berlin Air Show, Aerobits po raz pierwszy zaprezentował swoje nowoczesne układy z obsługą FPGA, pokazując światu innowacyjność i zaawansowanie technologiczne swoich produktów.

- Głównym pomysłodawcą oraz architektem miniaturyzacji jest Pan dr. Hab. Rafał Osypiuk. Poprzez swoją pasję, którą było i jest lotnictwo, wcześnie dostrzegł problem integracji dronów z przestrzenią powietrzną. Tak narodził się pomysł budowy miniaturowych systemów do montażu na bezzałogowych statkach powietrznych, aby wszyscy użytkownicy przestrzeni powietrznej mogli bezpiecznie ją współdzielić – wspomina dyrektor ds. rozwoju biznesu Aerobits.

Wymagająca branża i wyjątkowe wyzwania

Branża awioniki lotniczej jest bardzo wymagająca, a Aerobits mierzy się z wyjątkowymi wyzwaniami. - Na świecie jest niewiele firm oferujących awionikę dla załogowego ruchu lotniczego. Tematyka ta jest bardzo złożona już w swojej klasycznej formie. Jeżeli na to wszystko nałożymy konieczność jej miniaturyzacji celem stosowania na niewielkich dronach, to zaczynamy się poruszać na granicach możliwości współczesnej elektroniki – usłyszeliśmy od Konrada Ciocha.

Dodatkowym wyzwaniem jest zaprojektowanie rozwiązań, które efektywnie połączą superszybkie układy przetwarzania sygnałów z bardzo czułymi torami radiowymi na ograniczonej przestrzeni. Jest to niezwykle kosztowny element prac badawczo-rozwojowych (B&R) w fazach prototypowania. Aerobits częściowo pokrywa te koszty dzięki wsparciu z programów rządowych, co umożliwia firmie kontynuowanie innowacji i podtrzymywanie pozycji lidera w miniaturyzacji awioniki. - Zdecydowanym wyzwaniem jest projektowanie rozwiązań, które zapewnią efektywne obcowanie superszybkich układów przetwarzania sygnałów z bardzo czułymi torami radiowymi na niewielkiej powierzchni. Jest to kosztowny komponent B&R w fazach prototypowania, który częściowo udaje się nam finansować z programów rządowych – dodaje.

Nie tylko technologie lotnicze

Choć Aerobits koncentruje się na technologiach lotniczych, moduły OEM firmy znajdują zastosowanie również w innych branżach. - Działając w stricte lotniczych pasmach i technologiach, zastosowania poza nimi są dość ograniczone, aczkolwiek jest wiele zastosowań, o których nie pomyśleliśmy na początku, jak chociaż systemy Infotainment na pokładach samolotów bądź kieszonkowe odbiorniki ADS-B dla PlaneSpotterów lub systemy do śledzenia ruchu samochodów na lotnisku – zauważa dyrektor ds. rozwoju biznesu.

Wizja Przyszłości Systemów Zarządzania Ruchem Bezzałogowych Statków Powietrznych (UTM)

Aerobits postrzega UTM jako coś więcej niż tylko aplikację czy oprogramowanie. - W naszym pojęciu UTM to coś więcej niż aplikacja bądź software. Aby stworzyć w pełni funkcjonalną infrastrukturę pod UTM, w której mogą uczestniczyć bezpiecznie wszyscy użytkownicy przestrzeni powietrznej, wyposażeni w różne systemy pozycjonowania (ADS-B/FALRM/UAT/WiFi/BLE), niezbędne są naziemne odbiorniki, które agregują te pozycje i przesyłają je do zarządcy przestrzeni (np. PAŻP). Dlatego tworzymy rozwiązania wielosystemowe umożliwiające odbiór wszystkich danych na pojedynczej stacji naziemnej – wyjaśnia Konrad Cioch.

Plany rozwoju i nowe produkty

Aerobits nieustannie inwestuje w badania i rozwój, dążąc do wprowadzania kolejnych innowacyjnych rozwiązań na rynek. - Nasze działania R&D są nieprzerwane. Przykładamy bardzo dużo uwagi do kreowania nowych rozwiązań i modulowania rynku poprzez innowacje. Obecnie, skupiamy się nie tylko na rozwiązaniach instalowanych na dronach takich jak; Mikro-interrogator czy mikro transponder, ale wciąż pracujemy nad tworzeniem nowych rozwiązań infrastruktury naziemnej pod UTM. W najbliższych miesiącach mamy w planie wypuszczenie na rynek wielosystemowego urządzenia trackingowego na drony, tu prace R&D już się zakończyły i skupiamy się na fazie certyfikacji. Warto śledzić nasze poczynania na bieżąco na stronie internetowej oraz w mediach społecznościowych – zachęca Cioch.

Globalna ekspansja i rynki docelowe

Aerobits jako jedna z trzech firm na świecie specjalizujących się w miniaturyzacji awioniki, ma szeroki zasięg działania. Obsługuje już ponad 650 klientów w niemal 60 krajach. W najbliższych latach planuje dalszą ekspansję na rynki Azji, USA oraz Bliskiego Wschodu, gdzie pierwsze działania są już wdrażane.

- Aerobits będąc jedną z tylko 3 firm na świecie i liderem w zakresie miniaturyzacji awioniki działa bardzo szeroko. Na obecną chwilę obsługujemy ponad 650 klientów w prawie 60 krajach. Jesteśmy w tej branży jedyną spółką ze starego kontynentu, co powoduje dużą penetrację tego rynku przez nasze produkty. W kolejnych latach, tu proces już się rozpoczął, planujemy zwiększenia działań w Azji, USA oraz na Bliskim Wschodzie – kończy dyrektor ds. rozwoju biznesu.

Aerobits jest członkiem Doliny Lotniczej, klastra lotniczego zlokalizowanego w południowo-wschodniej Polsce.